Transport Fever 3 - 日本語レビュー73件・全言語レビュー6,940件・評価・同時接続数

前作は時間泥棒だった。いや、泥棒ではない。窃盗団。「ちょっと線路引くか」で数時間消える。駅を作る。列車を走らせる。詰まる。直す。もっと詰まる。気付けば朝。そんなTransport Feverの新作。当然買った。 そしてTFといえば借金！！ とにもかくにも銀行から金を借りて道路と線路を引く！ 借りた金なので実質無料！ まずはインフラを作ってから考えればいい。返済？未来の僕が何とかする。 起動して最初に思った。「……ん？何が変わったんだコレ……？」見た目も操作感もかなり前作っぽい。一瞬、本気でTransport Fever 2を起動したのかと思った。Steamを見る。3。タイトルを見る。3。間違いなく3。でも画面を見る。……2では？ と思いながら、とりあえず列車を走らせて前面展望にする。 「あっ、3だ。」 疑って申し訳ありませんでした。 前面展望がめちゃくちゃ良い。現在プレイ時間1時間なのに、ゲームを進めている時間より前面展望で列車に乗っている時間の方が長い。自分で引いた線路を運転席から眺める。駅を出る。ポイントを渡る。信号を通過する。カーブを曲がる。次の駅に着く。それだけで楽しい。経営ゲームなのに経営していない。列車に乗っている。 さらに、線路沿いにフェンスを設置できたりと、前作ではMODで補っていたようなジオラマ要素も最初から用意されている。こういう細かい景観作りが好きな人にはかなり嬉しいし、特に前面展望で自分の作った路線を眺めるのが好きな僕にはかなり刺さる。線路を引いて終わりではなく、「ここにフェンスが欲しい」「この辺はもう少しそれっぽくしたい」と、どんどん余計なことを始めてしまう。 そして相変わらず私は信号所ばかり作っている。これは別にTF3の新要素でも何でもない。完全に私の趣味である。 交差が嫌いな男の子はいるだろうか？ 線路が分岐する。別の線路と合流する。ポイントが動く。信号が変わる。向こうから列車が来る。こちらは信号所で待つ。列車が通過する。信号が開く。ポイントを渡って発車する。 もうそれだけで楽しい。 何なんだこれは。 利益？知らん。輸送効率？知らん。その信号所、本当に必要なのか？知らん。でも列車同士が行き違う。社長は満足している。 ゲームシステムでは、前作でMODを入れて増やしていたような需要の種類が最初から増えている。何をどこへ運ぶかを以前より考える必要があり、交通網を組み立てる楽しさは確実に増えたと思う。動作も軽い。これはかなりありがたい。こういうゲームは重くなれば「今日はここまでにするか」と人間らしい判断ができるのだが、軽い。快適。まだいける。もう一本線路を引ける。非常に危険である。 Steamでは現時点で「賛否両論」になっているが、海外ではParadox絡みの問題への反発も多少混ざっているのかな、とは思う。 とはいえ、ゲームだけを見ても、今のところ基本部分はTF2からそこまで大きく変わった感じはしない。正直、現時点の印象だけなら「Transport Fever 2.5」と言われても分からなくはない。私自身、起動直後はまさにそう思った。 ただ、まだ1時間である。 需要も増えている。前作ではMODに頼っていたジオラマ要素も増えている。前面展望も良くなっている。これから路線が増えて、都市が育って、物流が複雑になっていけば、きっとどこかで「これはTF2.5じゃない、TF3だ」と感じさせてくれるんじゃないかと思っている。 というか、そこまで確認するためにはもっと遊ばなくてはいけない。 仕方ない。検証である。これは検証なのである。 決して前面展望で信号所を通過する列車を眺めたいだけではない。 たぶん。

物流網を組み立てて経済圏を発展させる。 ――というタイプのゲームではないので、経済シミュレーションやロジスティクスシミュレーションを求めている人には、あまりおすすめできないかもしれない。 このゲームの組み立てとしては、まず資金調達を行って経営を安定させ、その後に余剰資金でもって好きな物流網を構築して楽しむ、という建てつけになっている印象。 よくある「効率的な物流網を構築しながら街を育て、その過程で資金も増えていく」という構造ではないので注意。 例はいくらでも挙げられるが、ゲームロジックとしては基本的に遠くへ物資を運ぶほど高い収益が得られ、近距離輸送になるほど収益が低くなる。 一方で車両の維持費は時間に応じて発生するため、経済性だけを考えるなら、 「できるだけ遠くの供給元から、できるだけ高速に、できるだけ直接運ぶ」 ことが有利になる。 そのため、近くにある物資を近くの街へ効率良く運ぶ、という物流としてごく自然な構築をすると、収益が維持費に追いつかず赤字になる。 逆に、街の隣に農場があるにもかかわらず、わざわざマップ端にある農場から穀物を持ってくる、といった構築の方がゲーム上は合理的。 さらに高速で地形を無視して直送できる輸送手段との相性が非常に良く、極端に言えば、 「マップ端からマップ端まで、時速数百kmで地形を無視して直送する」ような輸送が、経済面では非常に強い。 なので効率的な物流網を作るというより、 「悪徳タクシードライバーになったつもりで、いかに遠くの客を最短時間で運ぶか」 を考えるゲームに近い。 地産地消や近距離物流を合理的に組もうとすると破産し、遠距離高速輸送を行うほど儲かるという、一般的な物流シミュレーションとはかなり異なる経済構造になっている。 そうした仕様を理解した上で、まず資金源を確保し、その余剰資金を使って好きな鉄道網や道路網、物流網を構築する「交通箱庭」として楽しめる人にはおすすめできる。 「物流シミュレーションとして遊ぶ」というより、「資金を作った後に交通網を好きに作るゲーム」と考えた方が近いと思う。

前作買った人は買っていい ただ、今のところ都市に関するゲームバランスはかなり大味な気がした チュートリアルではその説明ないので理解できてない仕様とかがある気がするが... 初期馬車貨物の乗降速度が弱すぎて上記の供給の値とかがすぐダメになるとか、港作るために地形変更したら評判が一瞬で0になるとか 逆に不満点はそこくらいで、産業が変わってて楽しいし、線路やら道路はめちゃくちゃ敷きやすくなってるし、受注システムでフリーゲームでも色々考えることが増えて楽しい。 路線の自動命名とか交差点変更とか列車の編成めっちゃ変えやすくなってたりQOLが上がる機能もたくさん追加されてる そして線路を敷くのが楽しい←最重要 UI関係は使いやすくなってる部分8割、ちょっと使いにくなってる部分も2割ある感じ。概ね良好、今風な感じ でも悩んでるなら買っちゃえ！ ちなみに私のスペックだと序盤の中設定でFPSは50~90くらいでした。でもこのゲーム25FPSあれば楽しめるのは前作でわかるはず